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广联科技提交招股书 主营业务营收连年下降 毛利率乘坐过山车


(相关资料图)

又一家专注于中国汽车后市场的智能网联服务提供商冲刺港交所6月7日,广联科技国际控股有限公司向港交所提交了上市申请书,独家保荐人为建银国际。

招股书显示,广联科技是一家专注于中国汽车后市场的智能网联服务提供商。公司主要提供数字化供应链(硬件销售)、数字营销及管理解决方案,涵盖SaaS订阅服务及SaaS+增值服务。

鳌头财经了解到,广联科技本次融资将主要用于数字化营销及管理服务的创新研发;AI、云计算等技术的投入;拓展客户范围至汽车产业链的更多领域。

广联科技所处的汽车后市场有着较为广阔的发展前景,灼识咨询发布的数据显示,中国汽车后市场智能网络网联服务的规模已由2018年的66亿元增至2022年的109亿元,复合年增长率为13.1%。预计将继续以21.2%的复合增长率增长至2027年的283亿元。

然而,广联科技的财务状况并没有跟上行业的增速。招股书显示,2020年至2022年,广联科技营收分别为3.52亿元、3.27亿元和4.14亿元,净利润分别为4839.3万元、3507.3万元和4741.7万元,毛利率分别为 31.2%、29%、41.8%。

对于2021年的营收、净利和毛利率的下滑,广联科技解释为主要由于数字化链接解决方案的收入减少所致。

具体来看,广联科技营收主要由数字化链接解决方案和SaaS 订阅服务两部分构成,2020至2022三年间,数字化链接解决方案收益为人民币 2.1 亿元、人民币 1.76 亿元及人民币 1.73 亿元,分别占总收益的 59.8%、53.8% 及 41.7%;SaaS 订阅服务的收益分别约为人民币 1.42 亿元、人民币 1.42 亿元及人民币 1.3 亿元,约占总收益的 40.2%、43.3% 及 31.5%。

可以看出,其SaaS服务的营收报纸较为稳定,但数字化链接方案的营收及比重逐年下滑。

鳌头财经发现,广联科技营收过于依赖大客户。招股书显示,2020至2022三年间广联科技向客户A销售的所得的收入分别为1.43亿元、1.03亿元和9020万元,分别占其同期总收入的约40.7%、31.6%和21.8%。

“这表示一旦单一大客户减少对广联科技的采购,其业绩便会出现较大波动。”行业分析人士向鳌头财经表示,“同时尽管汽车后市场仍具有较高的增长率,但该赛道链条过长,服务也较为分散,单一玩家很难取得匹配市场增速的高增长。”

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